Wat is er gebeurd met de echte Cole Davis bij NASA na het vliegen naar de maan

Vlieg me naar de maan Concentreert zich op de fictieve Apollo 11-vluchtregisseur Cole Davis, maar zijn echte tegenhanger bleef een fascinerend en bevredigend leven leiden na de maanlanding. De originele Apple -film begint acht maanden voordat de mens op het maan landt en de inspanningen van het Public Relations -team verkennen om de VS op de maanlanding te verkopen. De big-city marketeer Kelly Jones dringt op tegen het werk van de Apollo 11-vluchtdirecteur Cole Davis, waardoor spanning wordt gecreëerd binnen het bureau. Door Vlieg me naar de maan Het einde, Neil Armstrong heeft de eerste stap op de maan gezet.

Anders dan de astronauten en de president, Vlieg me naar de maan De karakters zijn fictief. Niemand genaamd Moe Berkus of Kelly Jones was betrokken bij de Space Race in dezelfde hoedanigheid als de personages. Als zodanig houden hun verhalen op wanneer de film eindigt. Echter, Cole Davis was losjes geïnspireerd door een echte persoon die betrokken was bij de Apollo 11 -missie.

Fly Me to the Moon's Cole Davis is losjes gebaseerd op Gene Kranz

Gene Kranz was de vluchtdirecteur voor Apollo 11

Terwijl de tekens in Vlieg me naar de maan zijn fictief, Cole Davis is inspiratie van de echte vluchtdirecteur voor de Apollo 11-missie, Eugene Gene Kranz . In zijn boek Falen is geen optie: missiecontrole van Mercury naar Apollo , Kranz deelt dat hij als piloot in het leger diende voordat hij met NASA werkte, zoals Cole Davis deed in Vlieg me naar de maan . Hij wilde ook een astronaut worden, maar werkte in plaats daarvan in de controlekamer voor NASA.

Fly Me to the Moon Soundtrack Guide: elk nummer

The Fly Me to the Moon Soundtrack bevat verschillende ERA-geschikte nummers van R

Veel van de gebeurtenissen met Cole Davis gebeurden ook in het echte leven. Gene Kranz koesterde veel schuldgevoel voor zijn betrokkenheid bij Apollo 1 , hoewel het idee dat hij direct ter plaatse was toen ze de capsule openden, een verandering is in het waargebeurde verhaal Vlieg me naar de maan . In het echte leven hield Kranz zijn team een ​​toespraak de dag na de tragedie over hun gedeelde verantwoordelijkheid in wat er gebeurde. De film laat ook het Kranz -dictum weg, de toespraak van de vluchtregisseur over hun nieuwe motto in de nasleep, stoer en competent.

de releasedatum van seizoen 3 van vergulde leeftijd

'Stoer betekent dat we voor altijd verantwoordelijk zijn voor wat we doen of wat we niet doen. We zullen onze verantwoordelijkheden nooit meer in gevaar brengen. Elke keer als we missiecontrole binnenlopen, zullen we weten waar we voor staan. Competent betekent dat we nooit iets als vanzelfsprekend zullen beschouwen. We zullen nooit kort worden gevonden in onze kennis en in onze vaardigheden. Mission Control zal perfect zijn. ' -Part van het Kranz -dictum (via Falen is geen optie - een vliegcontrolegeschiedenis van NASA )

De speech cole geeft vóór de Apollo 11 start in Vlieg me naar de maan komt overeen met het sentiment van wat Kranz zei aan zijn controllers vóór de lancering. Volgens zijn interview met KPRC 2 , Verklaarde Kranz Ik zal achter elke beslissing staan ​​die je zult nemen. We kwamen in deze kamer een team in en we zullen als team vertrekken. Hij kalmeerde ook iedereen toen ze luid begonnen te vieren omdat ze zich moesten concentreren.

Echter, Vlieg me naar de maan Brengt een paar opmerkelijke wijzigingen aan in de achtergrond van de werkelijke vluchtdirecteur. Kranz had geen romance met iemand in het NASA Public Relations -team. Hij trouwde met een vrouw genaamd Marta Cadena voordat hij bij het bureau kwam. Hij leerde ook niet over een geheim overheidsproject gerelateerd aan Apollo 11 omdat, ondanks wat Vlieg me naar de maan zegt, NASA nepte nooit de maanlanding .

Gene Kranz was NASA's vluchtdirecteur voor Apollo 13

Het team van Gene Kranz heeft de Apollo 13 astronauten gered

Terwijl Gene Kranz de leider was die hielp astronauten op de maan, Hij is misschien het best bekend om zijn rol als vluchtdirecteur voor Apollo 13. Deze missie was bedoeld om op de maan te landen, maar het ging vreselijk mis toen een van de zuurstoftanks explodeerde, twee van de drie brandstofcellen afsloot en de tweede zuurstoftank beschadigde. Kranz stond op het punt te vertrekken toen de astronauten contact met hen opnamen met de beroemde woorden, Houston, we hebben een probleem gehad. De vluchtdirecteur schopte in een hoge versnelling en kreeg zijn mannen in de rij om het leven van de astronauten te redden.

Fly Me to the Moon Review: ik wil meer films zoals deze, Hollywood

Hoewel te groot voor zijn eigen bestwil, is Fly Me To the Moon een grappige en energieke rit verankerd door een uitstekende Channing Tatum en Scarlett Johansson.

Kranz en zijn mannen besloten dat de beste manier om hun mannen te redden was dat het ruimtevaartuig was om de maan rond de maan te gebruiken met behulp van zijn zwaartekracht in plaats van een directe afbreuk te doen. Hij plaatste drie ingenieurs de leiding en ging in probleemoplossende modus. Voor elk succes was er een ander probleem. De astronauten waren uitgedroogd, slaaptekort en lijden door ongeveer bevriezende temperaturen. Tegen het laatste stuk had het controleteam bijna 80 uur rechtstreeks gewerkt om de astronauten thuis te krijgen. Door geluk, voorbereiding en enorm teamwerk kwamen de Apollo 13 astronauten levend thuis . (via BBC Sky at Night Magazine )

Het leven van Gene Kranz na zijn pensioen van NASA

Kranz schreef twee boeken over zijn tijd bij NASA

Gene Kranz bleef tijdens de rest van de Space Race bij NASA werken. Na te hebben gewerkt aan Apollo 17, ging Gene Kranz in 1994 met pensioen bij NASA. De beroemde vluchtdirecteur ging veel interviews en sprak bij lezingen. In de loop der jaren schonk hij veel van de vesten die hij droeg tijdens missies aan het goede doel. Kranz's witte Apollo 13 vest en pin werden geschonken aan de Smithsonian National Air and Space Museum voor conservering nadat hij daar in 2005 sprak.

Kranz ging vervolgens twee boeken schrijven - Falen is geen optie: missiecontrole van Mercury naar Apollo , die uitkwam in 2000, en Stoer en competent: leiderschap en teamchemie , die werd uitgebracht in 2023. Gene Kranz leeft nog steeds vanaf Vlieg me naar de maan 'S release op 90 -jarige leeftijd.

Hoe nauwkeurig was Fly Me to the Moon's Portretal van Cole Davis?

Cole was slechts losjes gebaseerd op Gene Kranz

Channing Tatum's Vlieg me naar de maan karakter, Cole Davis, was slechts losjes gebaseerd op Gene Kranz . Hij veroverde enkele belangrijke elementen van de persoonlijkheid en rol van Kranz als vluchtdirecteur, maar bijna alles over zijn persoonlijke leven was fictief. Veel dingen blijven echter vergelijkbaar tussen feiten en fictie. In het echte leven had Kranz bijvoorbeeld geen de leiding toen het Apollo 1 -vuur uitbrak, maar hij gaf zich altijd de schuld (via Click2Houston ), dus de film had hem de leiding om zijn schuld te tonen.

Dit is vooral hoe Vlieg me naar de maan presenteerde zijn fictieve momenten. Kranz deed niet verschillende dingen die Cole in de film deed, maar het laten ondernemen van deze acties hielp zijn verhaal vanuit een meer persoonlijke invalshoek te vertellen. Maar dat gezegd hebbende, het grootste deel van het verhaal dat op geen enkele manier nauwkeurig is, is hoe Cole heeft geholpen met de nep -maanlandingsbeelden die NASA schoot voor het geval ze faalden, een complottheorie die vele malen is weerlegd. Directeur Greg Berlanti zei dat hij uiteindelijk de waarheid wilde laten zien (via Entertainment wekelijks ):

'Een ding waar ik me niet zo bewust van was totdat ik eraan begon te werken, was hoe lang dit een complottheorie is. Blijkbaar waren er mensen direct na de lancering die dat al zeiden. Het is duidelijk dat de wantrouwen van de overheid sindsdien en de komst van sociale media hier meer van heeft bestendigd. Maar dat was ook de reden om een ​​van de OG -complottheorieën te nemen en er eigenlijk een verhalend verhaal over te vertellen. Het doel van ons verhaal gaat echt over waarom de waarheid belangrijk is. '

Bronnen: Falen is geen optie: missiecontrole van Mercury naar Apollo, KPRC 2 , Falen is geen optie - een vliegcontrolegeschiedenis van NASA, BBC Sky at Night Magazine , En Smithsonian National Air and Space Museum .